2024 BYD Tang

BYD Tang é um SUV de tamanho médio vendido pelo exportador chinês de carros elétricos Brabus (revendedor oficial autorizado da BYD). BYD Tang é uma série de SUVs produzidos pela montadora chinesa BYD a partir de 2015 com base no BYD S6, incluindo Tang, Tang DM, Tang EV e outros modelos, que estreou no Salão do Automóvel de Pequim de 2014. O carro leva o nome da dinastia chinesa Tang e é o segundo da série de carros “Dynasty Series” da BYD.

O BYD Tang ainda tem a sombra do S6 e S7, mas o novo carro adota um design totalmente novo na frente, com grande área cromada, grade preta em favo de mel, entrada de ar “boca grande” no para-choque dianteiro, Luzes diurnas de LED e novas rodas de cinco raios, obviamente mais esportivas que o S7. Na lateral da carroceria, o novo carro tem o logotipo “542” impresso na lateral, o que significa que o Tang é um novo carro de “estratégia 542” da BYD, onde “5” representa aceleração de 0-100km/h em 5 segundos , 4 representa tração integral nas quatro rodas e 2 representa consumo de combustível de 2 litros por 100 quilômetros. As especificações do BYD Tang são as seguintes:

Observação: As especificações acima são alguns dos principais parâmetros do BYD Tang. Se você quiser saber mais sobre as especificações BYD Tang, por favor Contate-nos e obtenha as últimas políticas preferenciais da BYD Tang.

BYD Tang possui um novo sistema de potência de três motores, um motor 2.0TI e dois motores dianteiros e traseiros. No modo híbrido, os três motores funcionam simultaneamente, proporcionando um desempenho de potência eficiente e potente. A tração elétrica nas quatro rodas em tempo integral subverte as máquinas tradicionais, integrando as vantagens da rápida velocidade de resposta do motor e alta eficiência de transmissão de energia, trazendo maior aderência, maior segurança e consumo de combustível mais econômico. A tecnologia de modo duplo cria um novo reino de conservação de energia e proteção ambiental, com um consumo de combustível de 2 litros por 100 quilómetros, quebrando o limite de poupança de energia dos motores de combustão interna. O modo elétrico puro é usado para distâncias curtas e o modo híbrido é fácil e sem preocupações para longas distâncias.

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