2024 BYD Tang

BYD Tang es un SUV de tamaño mediano vendido por el exportador chino de automóviles eléctricos Brabus (distribuidor autorizado oficial de BYD). BYD Tang es una serie de SUV producidos por el fabricante de automóviles chino BYD a partir de 2015 basados en el BYD S6, incluidos Tang, Tang DM, Tang EV y otros modelos, que debutaron en el Salón del Automóvil de Beijing de 2014. El automóvil lleva el nombre de la dinastía china Tang y es el segundo de la serie de automóviles “Dynasty Series” de BYD.

El BYD Tang todavía tiene la sombra del S6 y S7, pero el nuevo automóvil adopta un diseño completamente nuevo en la parte delantera, con una gran área cromada, parrilla de panal negra, entrada de aire de “boca grande” en el parachoques delantero. Luces diurnas LED y llantas nuevas de cinco radios, obviamente más deportivas que el S7. En el costado de la carrocería, el nuevo auto tiene un logo “542” impreso en el costado, lo que significa que el Tang es un auto nuevo BYD de “estrategia 542”, donde “5” representa una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos. , 4 representa tracción total en las cuatro ruedas y 2 representa un consumo de combustible de 2 litros cada 100 kilómetros. Las especificaciones de BYD Tang son las siguientes:

Nota: Las especificaciones anteriores son algunos de los parámetros principales de BYD Tang. Si desea saber más sobre las especificaciones de BYD Tang, por favor Contáctenos y obtenga las últimas políticas preferenciales de BYD Tang.

BYD Tang tiene un nuevo sistema de propulsión de tres motores, un motor 2.0TI y dos motores delanteros y traseros. En modo híbrido, los tres motores funcionan simultáneamente, lo que le otorga un rendimiento energético eficiente y potente. La tracción a las cuatro ruedas súper eléctrica permanente subvierte la maquinaria tradicional, integrando las ventajas de una rápida velocidad de respuesta del motor y una alta eficiencia de transmisión de energía, brindando un mayor agarre, mayor seguridad y un consumo de combustible más económico. La tecnología de modo dual crea un nuevo ámbito de conservación de energía y protección del medio ambiente, con un consumo de combustible de 2 litros cada 100 kilómetros, superando el límite de ahorro de energía de los motores de combustión interna. El modo eléctrico puro se utiliza para distancias cortas y el modo híbrido es fácil y sin preocupaciones para distancias largas.

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